Déviation Auch-Pavie, financement de la LGV Bordeaux-Toulouse : l'agglo a voté hier

15 décembre 2021 - 10:35

Le conseil d’agglomération Grand Auch Cœur de Gascogne va demander à l’État de « donner une suite favorable » au projet de déviation de la RN 21. C'est en tous cas ce qui a été décidé à l'unanimité hier, en séance plénière. Une demande qui intervient dans la continuité de la manifestation du 8 novembre dernier, où plus d’une centaine de personnes s'étaient réunies au rond-point de Beaulieu, à Pavie. Une pétition avait d'ailleurs recueilli plusieurs centaines de signataires en faveur de la déviation d’Auch et de Pavie. « Chaque jour, 20 000 voitures et poids lourds traversent en leurs centres, Pavie puis Auch. Cette concentration de véhicules entraîne de multiples désagréments : accrochages de piétons et cyclistes, pollution de l’air, pollution sonore, dégradation des infrastructures routières et du patrimoine bâti, engorgement de la ville. Au regard de ces problématiques qui n’ont cessé de s’aggraver avec le temps, il devient indispensable d’alerter le Gouvernement sur la nécessité d’un contournement d’Auch et de Pavie afin de dévier ce trafic de transit » rappelle l'agglomération dans un communiqué.

LGV Bordeaux-Toulouse : l'agglomération d'Auch va participer au financement

Autre sujet sur la table du conseil d'agglomération du Gran Auch hier, le financement de la LGV reliant Bordeaux à Toulouse. A l'instar du département des Hautes-Pyrénées il y a quelques jours, l'agglomération considère que « les infrastructures de transport sont une condition indispensable au développement économique et déterminent très largement le développement des territoires ». Le plan de financement a été présenté hier aux collectivités. « Ainsi, par courrier du 22/11/2021, M. le Préfet de Région, coordonnateur du Grand Projet Sud-Ouest, invite la communauté d’Agglomération à délibérer sur le plan de financement, qui se réalise à parité entre l’Etat et les collectivités, avant le 31 décembre 2021 ».

La participation financière attendue de la communauté d’agglomération :

- Première étape : Ligne nouvelle Bordeaux-Toulouse, AFNT, AFSB : 0.04 % soit 1.8 M€

- Seconde étape : Ligne nouvelle Sud-Gironde-Dax : 0.04 % soit 0.7 M€

La rédaction.

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