La ligne ferroviaire Auch-Agen, dans l'attente de la LGV Bordeaux-Toulouse

08 mars 2022 - 16:58

Le Premier ministre Jean Castex semble avoir pris la dimension économique, sociale et écologique dans la relance du projet de ligne ferroviaire entre Auch et Agen. Dans un courrier adressé ce lundi aux élus du Gers et de Lot-et-Garonne, il laisse entrevoir une connexion ferroviaire entre Auch et la future LGV Toulouse-Bordeaux. Une nouvelle qui réjouit le député de la majorité du Gers, Jean-René Cazeneuve.

Après moultes tentatives, la ligne ferroviaire entre Auch et Agen semble enfin lancée.

On l'espérait, et effectivement certains projets avaient été lancés pour rétablir le fret entre les deux communes. Une fois les financements pour la LGV entre Toulouse et Bordeaux assurés, ça ouvre la possibilité d'avoir une ligne de passagers entre Agen et Auch.

Qu'est-ce que le Gers va y gagner ? Le désenclavement tant espéré ?

Ça ouvre des possibilités. De désenclavement dans un premier temps, mais on va retrouver aussi de l’activité économique. Des médecins vont pouvoir s'installer notamment, on inverse la spirale infernale dans laquelle on était.

La présidente d'Occitanie, Carole Delga, milite depuis longtemps pour le retour du ferroviaire. Vous allez devoir travailler étroitement avec les collectivités territoriales.

La Région a un rôle important, les collectivités sont porteuses du projet et l’État est le premier financeur pour la LGV. Il donne l'impulsion. Après des années de fermeture, c’est une inversion de la tendance. Le ferroviaire, c'est un transport plus social, plus écologique et qui crée de l'emploi.

Une date est envisagée ou c'est trop tôt ?

C'est trop tôt. On parle d'un peu moins de dix ans pour la LGV entre Toulouse et Bordeaux, ce sera à cet horizon. On ouvrira pas tant que la LGV ne sera pas en place. Mais imaginez qu'Auch pourrait être à 3h 15 de Paris. Ça change beaucoup de choses pour le désenclavement du Gers. On est sur une inversion de la perception des bénéficies respectifs des métropoles et des territoires ruraux. On a considéré pendant longtemps que le développement des métropoles était une bonne chose, que Toulouse ou encore Montpellier puissent rivaliser avec Barcelone ou encore Marseille. La crise du Covid a montré que les attentes des Français ont changé et que nous avons besoin de repenser le territoire.

Communiqué du député Jean-René Cazeneuve

Le Premier Ministre a adressé un courrier à plusieurs élus du Gers concernant la ligne ferroviaire Auch-Agen. Je tiens à saluer les annonces qui nous sont parvenues. Le coût global de la relance de la ligne de fret Auch - Agen, suite notamment à la confirmation de la LGV Bordeaux - Toulouse, a été réévalué à 17,5 millions d'€. Jean Castex confi rme sa réouverture et a pris la décision de porter la participation financière de l’Etat à 5,8 millions € , qui seront inscrit dans les volets mobilités des prochains contrats de plan Etat-Région 2023-2027. De plus, l’Etat accompagnera les études concernant une éventuelle réouverture au trafic voyageur de la ligne, toujours dans la perspective de la prochaine LGV. Sur ce dit projet et plus globalement le Grand projet Sud-Ouest, l’Etat participera à hauteur de 4,1 milliards €, suivi par l’engagement des collectivités concernées pour un montant équivalent. Cette impulsion décisive pour nos territoires a été concrétisée le 2 mars dernier par la création de la société de projet qui portera la réalisation de la ligne Bordeaux-Toulouse. Le désenclavement du Gers, essentiel pour notre département rural, est ma priorité depuis le début de mon mandat, et doit se déployer à la fois sur les infrastructures routières et ferroviaires

N.M

La ligne ferroviaire Auch-Agen, dans l'attente de la LGV Bordeaux-Toulouse

Commentaires(0)

Derniers podcasts

Flash Gers 20 février soir

Flash Gers 20 février midi

Flash HPY 20 février midi

Participez

Contactez-nous